Мотобуксировщик Барс Партизан 380 F 7 A

Буксировщик с коробкой-автомат развивает меньшую скорость против вариатора. Коробка с автоматическим сцеплением удобна в эксплуатации, поскольку нет ремня. Корпус коробки отличается от привычных аналогов тем, что имеет дополнительную опору корпуса. Диски сцепления специально подобраны в корзине для предотвращения проскальзывания.

Узкая и короткая гусеница шириной 380 мм уверенно работает на плотном снегу или по льду. Крепление руля расположено максимально низко, у основания рамы. Как показали многочисленные испытания, такая конструкция является максимально управляемой. А также она наиболее удобна пользователю во время движения и позволяет без труда совершать манёвры даже слабо физически подготовленным людям. Перенос крепления руля на верх багажника усиливает физические усилия на маневрирование и приводит к заваливанию буксировщика при поворотах в снегу.

Особенность коротких буксировщиков Партизан такова, что разница в управляемости буксировщиков с передним и задним расположением двигателя не такая большая как на обычных длинных буксировщиках. Именно из-за длины рамы.

Переднее расположение двигателя улучшает развесовку буксировщика. В подвеске используются усиленные пружины, выполнены из пружинной стали, анодированы или покрашены. По размерам подходят к снегоходу Буран. Материал пола - листовой ПНД. Этот материал не гниёт в отличие от фанеры. При движении на него не намерзает снег и лёд в отличие от металлического листа.

Усиленный фаркоп с подпружиненной собачкой. Чека аварийного отключения двигателя. Компактный общий блок управления на руле. Светодиодная или противотуманная автомобильная фара. Покраска полимерным покрытием в порошковой камере. Специально подготовленный к зиме двигатель.

Консультация по ремонту, обслуживанию, содержанию и сборке мотобуксировщика Барс Партизан 380 F 7 A в нашем сервисе.

Купить запчасти и расходники для Барс Партизан 380 F 7 A.