:no_upscale()/9014f8056c6a01b.ru.s.siteapi.org/img/bljf5qd5s4ggwk4wgkc048sc0kg84g "Купить Мопед SIGMA SPORT (VRX)")
:format(webp):no_upscale()/9014f8056c6a01b.ru.s.siteapi.org/img/j6kddjxqo8ow0ow0sso8gckwk80c0c "Мопед SIGMA SPORT (VRX) низкая цена")
:format(webp):no_upscale()/9014f8056c6a01b.ru.s.siteapi.org/img/el4ys9zebwg0ock84o0cwow4wwk8wg "Мопед SIGMA SPORT (VRX) фото")
:format(webp):no_upscale()/9014f8056c6a01b.ru.s.siteapi.org/img/9samwqfeib0o4wo4gww00wwk4k4gkw "Мопед SIGMA SPORT (VRX) доставка по РФ и СНГ")
Мопед SIGMA SPORT (VRX) можно купить в нашем экстрим маркете с доставкой в любой регион России! Агрессивный внешний дизайн, отчетливо подчеркивающий собой тот факт, что он выполнен по подобию со спортбайками и разпознать в нем мопед очень сложно. Простота его управления и эусплуатации лишь дают фору перед другими моделями мотоциклов.
- Надежная рама.
- Надежные тормоза.
- Экономичный.
- Не дорогой в эксплуатации.
Улучшенная версия мопеда Альфа. Мотоциклетная рама, дисковый тормоз переднего колеса, обтекатель фары, сигнализация с автозапуском.
Защитные дуги, полностью закрытая цепь и отсутствие пластиковых деталей позволяют использовать этот мопед в любых экстремальных условиях, снижая опасность получить травму в случае непредвиденных обстоятельств.
Легкий запуск Мопед SIGMA SPORT (VRX) электростартером стал неотъемлемой частью комфорта, а наличие кик-стартера добавило уверенности при передвижении в самых отдаленных и глухих местах. Простота, надежность конструкции и низкая цена - вот предпосылки, достаточные для того, чтобы купить мопед Сигма Спорт!
Консультация по ремонту, обслуживанию, содержанию и сборке мопеда Мопед SIGMA SPORT (VRX) в нашем сервисе.
Купить запчасти и расходники для Мопед SIGMA SPORT (VRX).
|
Производитель
|
Мотомир |
|
Без регистрации/Без прав
|
есть |
|
Регистрация в ГИБДД
|
Не требуется |
|
Наличие ПТС
|
Нет |
|
Максимальная скорость
|
110 км/ч |
|
Мощность
|
9 л.с. |
|
Рабочий объем
|
110 см³ |
|
Тип подачи
|
Карбюратор |
|
Тип двигателя
|
4-х тактный |
|
Количество цилиндров
|
1 |
|
Система охлаждения
|
Воздушное |
|
Трансмиссия
|
Полуавтомат |
|
КПП
|
1-N-2-3-4 |
|
Сцепление
|
Многодисковое, в масляной ванне |
|
Объем бака
|
11 л |
|
Расход топлива
|
2.2 л/100 км |
|
Рекомендуемое топливо
|
92-95 АИ |
|
Система запуска
|
Кикстартер+Электростартер |
|
Акумулятор
|
12В, 4Ач |
|
Рама
|
Трубчатая сварного типа |
|
Задняя подвеска
|
Два гидравлических амортизатора |
|
Передняя подвеска
|
Телескопическая |
|
Колесная база
|
1260 мм |
|
Размер шин
|
17 R |
|
Колесные диски (Материал диска)
|
Литье (Алюминиевый) |
|
Тормоз передний
|
Дисковый |
|
Тормоз задний
|
Барабан |
|
Приборная панель
|
Электромеханическая |
|
Сигнализация и автозапуск
|
есть |
|
Максимальная нагрузка на мопед
|
150 кг |
|
Габаритные размеры в собранном виде (ДхШхВ)
|
1880×700×1050 мм |
|
Сухая масса
|
103 кг |
3 х месяцев эксплуатации треснули по швам сварки причем мопед даже не падал за эти три месяца ,топливный бак тоже сварен очень плохо треснул по шву сварки , спидометр тоже вышел из строя в первые полтора месяца эксплуатации , рычаг скоростей у меня гнулся прям с самого магазина пока гнал его да дома он изогнулся как не знаю что а так двигатель работает на 5 а вот все остальное нужно дорабатывать
